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租車時須掌握基本行車知識

編輯:貴陽快捷汽車租賃有限公司  時間:2012/03/05  字號:
摘要:租車時須掌握基本行車知識
行車中的許多情況,對于經驗豐富的老司機,處理起來相對簡單,只需憑感性判斷即可掌握距離、速度、會車、超車、剎車等操駕技巧。而新手這方面的經歷相對缺乏,因此除了注意平時的積累操練外,還應了解掌握一些理論常識,也許會對實際駕車有所幫助。
一、行車中與安全相關的數據
1.車速與視力:一般來講,車速越快,司機的視力可及的范圍越小,辨別能力也隨之下降,如表:
車速(公里/小時)前方動態視力距離(米)兩側動態視力距離(米)
6024033
8016024
每增加13下降33%縮短27%
2.動態車距:
行車中應與前后車輛均保持有一定的安全距離。所謂安全距離,即在即時車速下從發現情況到汽車安全停住所經過的路程。
(1)停車距離包括:感覺過程+反應過程+制動過程
(2)停車距離的計算:
①在正常情況下,司機的反應時間為03~1秒,反應時間與車速相乘,便可得到反應距離。
②制動距離受行駛速度的影響較大,通常行駛速度增加1倍,制動距離就要增加3倍。
③如在較滑路面或車況不佳、制動力下降狀態下,制動距離還要加大.例如在冰雪路面上的制動距離要高出普通路面的2~10倍。
(3)安全距離的測定方法:
①時間法:在車輛行駛速度較低時與前面車輛的距離可以一固定目標為參照物,當前車通過時,開始計時,在心中默念1001,1002,1003,當自己到目標時還未數完,則說明距離太近,應進一步拉大。
②速度法:在車輛行駛速度較高時(如高速公路上),安全距離的測定也可采取速度法,即以自己當時車速為依據,與前車保持與車速相近的米數,例如車速在80公里/小時應與前面車輛保持80米的距離。
3.車速與視野:
(1)人的視野范圍通常為:水平方向90°左右,重直方向60°左右。
(2)從駕駛室向外觀察,視野由于受到車身的阻礙,通常上下為10°,左右為35°。
(3)車速與視野的關系。
車速(公里/小時)視野角度(度)觀察距離(米)
40100180
7060360
10045720
二、正確操縱變速桿
(1)操縱時要輕快,準確,避免猛力推拉,以免造成變速器齒輪發響。
(2)掛倒檔時,需壓縮倒檔彈簧或提起倒檔提紐。
(3)換檔需采用兩腳離合器進行,以延長同步器壽命。
(4)掛1檔及倒檔時,需將變速桿推到位,否則,齒輪嚙合長度不夠,會導致過早損壞。
三、正確使用自動變速器
自動變速器的車輛無需用手操作檔桿,行車中將根據車速自行換檔,因此不用踩松離合器。裝有自動變速器的汽車只有油門踏板和制動踏板。
1.自動變速器的優缺點
(1)優點:
①只需將變速桿置于D檔位,便可隨意踏油門,踩剎車,省去了換檔的繁瑣,操控便捷;
②由于采用液壓傳動,變速緩和,可保持行駛的平穩性;
③故障率相對較小。
(2)缺點:
①耗費燃油:由于變速過程需要用液壓來完成,動力在傳遞中造成損耗,因而相對于手動變動器的機械傳動較為耗油;
②牽阻制動效果差:自動變速器是用液壓變扭器來取代離合器的工作,使得車輪向發動機方向傳遞力的作用較小,從而在行車檔時,發動機牽阻制動效果不明顯,只有使用2速檔或低速檔時,才能表現出牽阻效果;
③自動變速器因制作精密,相對價格較貴。
2.如何使用自動變速器。
起動發動機
①拉緊手剎踩下制動踏板;
②變速桿置于"P"或"N"檔;
③點火起動。注意:P檔為空檔,汽車在此檔位下無法動;
如在"N"檔,為防溜車,應踩住制動踏板起步
①推動變速桿至"D"檔;
②放開手剎;
③松開制動踏板;
④踩油門起步倒車
①停車后,將變速桿推至"R"檔,然后倒車;
②注意,需右腳踩油門踏板,左腳踩制動踏板上下坡道上下坡道
①一般坡道,可用"D"檔通過;
②坡度較大時,應改用"L"檔位通過;
③下長坡時,可適當利用發動機牽阻制動但需將檔位調至"L"檔,制動效果才能明顯;
④注意千萬不要用N檔滑行下坡,否則會損壞變速器停車
①短暫停車(如紅燈、塞車等)應以"D"檔踩剎車;
②停車時間較長時,檔位放在"N"檔較好。
四、行車故障處理行車中發生意外情況,應盡量保持冷靜,并采取相應的方法加以避免或減少傷害。
1.爆胎:車輛在行駛中發生爆胎,會使汽車失去平衡而偏歪或搖擺,方向盤此時控制困難。司機首先要做的是盡全力控制方向偏離,并迅速放開油門及離合器踏板,拉起手剎減速停車,應避免使用腳剎車,否則容易造成翻車事故。
2.溜車:行駛中發生溜車,應采取"妥協處理法",即保持清醒,放松油門,順溜車方向打轉方向盤,例如車尾向右滑偏,即把方向打往右側(注意不可急速打轉,并不能采取制動停車),待側偏稍有緩和后,略加油門駛出溜車區域,并將方向回正。
注意:溜車時,應掌握制動分寸,不能急剎車,或踩住剎車不放。應采取重復輕踩制動踏板減速停車,或利用發動機牽阻制動,否則,只會使溜車更為嚴重。
3.車輛扭擺:汽車在通過積水較深或充滿泥水的路面時,常會因輪胎失去摩擦力而發生打滑,致使車身失控,方向偏離。而失控的輪胎一旦通過積水,接觸較為干燥的地面,又恢復了抓地力,此時的車身會因前后輪受力不均而發生扭擺。 這時,應抬起制動踏板,抓穩方向盤,并稍加油門以控制汽車狀態,然后采取松油門降速來使車輛平衡得到完全控制。 注意:切不可急劇加速以圖脫離險境或急剎車制動,否則會導致打滑或車輪自轉。
4.車輛浸水導致制動失靈:汽車進入水區或制動蹄片浸水都可能導致制動失靈或靈敏度降低,此時應頻繁輕踩制動踏板,依靠輕微的制動力減速,同時制動產生的熱量會對制動蹄片進行烘烤,以利于恢復制動性能,如情況緊急,應用手剎停車。 5.下長坡制動失靈:應立即使用手剎停車,拉動手剎不要一步到位,應視情況分步調整拉力。如手剎發生失靈則應迅速采用搶檔法換用低檔,并選擇障礙物,用外力制止行駛。
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